Koppenhága volt az idei nyári utazásunk, de a vele szomszédos - légvonalban kb. 25 kilométerre lévő, jó időben átlátni, főleg onnan Koppenhágába - Malmöt is belevettük a programba. Kb. húsz percenként jár vonat a két város között. Fél perccel lekéstük az egyiket, mint utóbb kiderült, aznap délelőtt az utolsó "normálisat". A pályaudvar induló vonatokat mutató listáján (nem magát a vonatot mutatja, csak az indulás adatait :) nem láttam a következőt Malmöbe, így megkérdeztem egy helyi vasutast. "Oh, hát 14 óráig fennforgás van. Menjen el a reptérre, majd onnan pótló busszal Hyllie-be, onnan tud Malmöbe menni." Remek, egyszerűnek hangzik, gondoltam és megkérdeztem, hogyan írják "Hülit". Megmutatta, én pedig rákerestem és megtudtam, hogy Svédországban van. A két ország közlekedési vállalatai között gördülékeny az összhang, így az eredeti 40 perc helyett kb. 100 perc alatt el is jutottunk a malmöi állomásra. Annyi előnye volt a mutatványnak, hogy így odafelé közúton is átkeltünk a híres, 2000-ben átadott Øresund hídon. A híd maga is egy csoda (tenger alá be, mesterséges szigetre fel, mesterséges szigeten végig, majd pilléreken a tengeren a svéd partig - ha Koppenhága felől nézzük. Ha pedig repülőről, akkor így mutat),

napfényben és borús, esős időben is remek látvány Malmö tengerparti részéről, melynek hangulatát talán még a gyenge minőség sem vágta haza:

A vonat az alsó, a gépjárművek a felső szinten közlekednek.





1973-ban jelent meg, az író az ötvenedik születésnapjára írta. Amolyan gála könyv, melyben sok agymenésének utat enged, felrúg szabályokat - például tele van a rajzaival, a történet egy pontján belehelyezi magát a sztoriba, sokszor elkalandozik egy szó kapcsán egy irányban, majd egy következő miatt egy újabbra, aztán tér vissza az eredeti vonalra -, amolyan életmű szakaszhatár jelző alkotás.


